6月3日上午，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重要进展，控制性工程中的三大航运枢纽——马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着平陆运河全线实现通水。这一节点为平陆运河进入有水调试阶段铺平道路，并为今年9月如期正式通航打下坚实基础。

平陆运河的概况与意义

平陆运河是新中国成立以来第一条具有通江达海功能的国家级大运河，全长134.2公里。运河以南宁横州市平塘江口为起点，途径钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江直达北部湾出海口。名称中“平”取自平塘江口，“陆”取自陆屋，整体上连接了西江干流与北部湾，极大提升了西南地区水路通达性和出海效率。

工程自2022年8月开工，计划今年9月通航。作为国家层面统筹的运河工程，平陆运河设计可满足5000吨级船舶通航，预计将有效推动区域经济发展和物流运输升级。

工程亮点及技术创新

三大航运枢纽保障运河高效运行

面对起点平塘江口与北部湾入海口高达65米的海平面落差，工程设计了马道、企石、青年三大航运枢纽，成为保障运河安全与高效运行的关键节点。

马道枢纽创世界纪录

作为三大枢纽之一，马道枢纽获得两项世界之最：

  • 其船闸拥有世界上水位落差最大的省水船闸设计，上下游最大水位差达到29.6米，相当于近10层楼高度。
  • （原文未完，此处保留原有信息完整性）

关注后续发展

随着平陆运河全线通水，后续将进入全面水调试和设备测试阶段，关键技术调适及安全保障将受到持续关注。预计9月通航后，平陆运河将大幅提升区域水路运输能力，助推经济融合与开放步伐，成为西部陆海新通道的重要支撑。

文章来源：https://news.sina.com.cn/gov/2026-06-04/doc-iniafrts0449887.shtml